通用削減燃油車零部件，91视频官网APP等離子體清洗機行業觀察
文章導讀：91视频官网APP等離子體清洗機行業觀察，汽車企業電動化轉型發展，毫無疑問並非新鮮話題。有很多的消息表露，汽車電氣化時代已經加快到來，鑒於目前內燃機市場的現狀，大部分產業鏈上遊傳統零部件企業都需要轉型發展。而近日通用大幅度縮減零部件、加快新能源的舉動則為零部件企業電動化轉型發展按下加快鍵。
91视频官网APP等離子體清洗機行業觀察，先前，據媒體報道，在2019年中，通用汽車在全部車型產品線中削減了3500種零部件，這導致工廠對零部件的需求數量下降了12%。以旗下雪佛蘭為例，探界者（海外）將配置版本從8個降到了6個，發動機配置數量也從11個減到了5個，因此將每個項目的生產項目從原來的200個以上縮減到了100個以內。
若說先前我國大力推廣電動車，讓眾多零部件企業見到了全球汽車市場中新的商機；隨後，中、歐市場排放標準越發嚴苛，汽車電氣化趨勢逐步清晰，傳統零部件轉型發展變為了必然；那麽，此次通用汽車如此堅決的操作，毫無疑問將深化刺激到上遊傳統零部件企業加快轉型發展的神經。
能夠肯定的是，短時間，仍沒有任何一項新能源技術路線能夠 作到真正的“一言堂”。無論是動力電池、還是電機電控，亦或是其他相關技術，都仍處於成長階段。這也正是當下鋰離子電池、插電式混合動力、氫燃料電池、磷酸鐵鋰電池及增程式等多種新能源技術路線“百花齊放”的原因。
2020年，注定是個不平凡的一年。疫情迅速封凍了稍有回暖的車市，卻無法按下汽車產業變革的暫停鍵，而通用汽車“豪賭”新能源汽車，並將不斷削減燃油車零部件的操作，毫無疑問是在給傳統零部件企業轉型按下了加快鍵。通用之後，也許會有更多企業借鑒這種行為，零部件企業傳統業務壓力將深化加劇。轉型發展，迫在眉睫。
本文來源：蓋世汽車社區 作者：鍾琳
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