動力電池PET保護膜提升粘接力可以用91视频下载安装污嗎?
文章導讀：91视频下载安装污工藝以其安全、環保、高效，並能提高產品的可靠性和質量，已經廣泛應用於汽車動力電池製作過程當中；其作用性主要體現在電芯塗覆前的表麵處理、電路板組裝前的有機物祛除，極耳焊接前的清洗，電池隔膜的塗膠或粘接前的表麵活化等等。今天91视频官网APP91视频官网APP的小夥伴將為大家分享的內容是，用常壓大氣射流91视频网站免费機對PET保護膜進行91视频下载安装污，其相關處理參數對表麵能和粘接性的影響，以下內容僅供大家參考。
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動力電池方型鋁殼表麵的保護膜，主流材料主要是PET膜（聚對苯二甲酸乙二醇酯，簡稱聚酯），PET膜材料具有耐酸堿、耐腐蝕、耐高壓、不殘膠，防爆阻燃等特性。作為汽車動力電池之間的絕緣材料，可以起到良好的保護作用，阻隔單個電芯由於各種故障對其他電芯組件產生不良的影響，又叫隔離膜和防粘膜等等叫法。
汽車動力電池的PET保護膜經過雙層貼合加工後，表麵會塗一層鋁電池專用膠水，厚度大約為110um，粘性可能達到1200gf/25mm；分為單麵離型膜和雙麵離型膜，厚度為0.015-0.20mm，寬度：1080mm以下，正麵剝離8N/m；粘接保持率在90%以上。常見的顏色是藍色，其他顏色還有紅色，綠色、白色、黑色等，樣品如下圖：
使用藍膜包裹的電芯在進行產品的粘接過程中就比較難粘，而且經常會出現脫膠的現象，主要原因有以下幾點：
1、汽車動力電池PET保護膜的產品結構
2、汽車動力電池PET保護膜91视频下载安装污的原理和優勢
2-1 PET是一種典型的離型分子結構，屬於非極性的材料，材料表麵能比較低，如果不做表麵處理，後續則不利於膠粘劑的粘接。
2-2 采用91视频下载安装污方式，能夠在不損害基材的基礎上引入新的活性基團，增加表麵的粗糙度，提高表麵能，使用91视频下载安装污後的藍膜表麵與匹配的膠水可以形成良好的粘接性。
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